20 окт, 2014
Покраска металлических ворот
Покраска ворот является трудоемким делом, требующим определенных навыков для верного нанесения покрытия. Краска прослужит больше одного сезона, если осуществить хорошую подготовку металла.
Зачистка ржавчины
Коррозия возникает из-за отслоений, в местах с повреждениями, такими как царапины, вмятины, задиры, возле трущихся элементов конструкции. С этих участков необходимо снять старую краску наждачной крупнозернистой бумагой движениями по кругу, а после мелкозернистой вывести очаги ржавчины. Далее использовать преобразователь ржавчины, осторожно нанося его на зачищенные места, чтобы не испачкать другие, рядом находящиеся, поверхности. Если поражены большие участки и коррозия глубокая, то сначала используется преобразователь.
Подготовка металла
Ворота необходимо обезжирить. Краска прослужит дольше, если этому этапу нужно уделить внимание. В зависимости от изначального и последующего покрытия используется растворитель 646, антисиликон либо любой другой. Дальше наносится грунтовка по металлу в полтора слоя. Это нужно для того, чтобы выровнять цвет выгоревшей краски с местами зачистки, а также для улучшения адгезии с краской. В полслоя покрывается сразу по невысохшему первому с добавление незначительной доли растворителя.
Покраска
Когда загрунтованная поверхность высохнет, наносится базовый слой краски, разбавленной растворителем, указанным в инструкции. Через 3 часа в теплую погоду можно наносить основной слой краски. Для ускорения процесса высыхания и если необходим еще один слой, можно добавить специальные отвердители, но выполнять покраску нужно быстро при помощи компрессора и пульверизатора.
Закрепление
Через некоторое время (два-три дня), когда поверхность ворот высохнет, нужно нанести слой гидрофобизатора, который будет защищать краску от выгорания, солей и дождевой воды.
Зачистка ржавчины
Коррозия возникает из-за отслоений, в местах с повреждениями, такими как царапины, вмятины, задиры, возле трущихся элементов конструкции. С этих участков необходимо снять старую краску наждачной крупнозернистой бумагой движениями по кругу, а после мелкозернистой вывести очаги ржавчины. Далее использовать преобразователь ржавчины, осторожно нанося его на зачищенные места, чтобы не испачкать другие, рядом находящиеся, поверхности. Если поражены большие участки и коррозия глубокая, то сначала используется преобразователь.
Подготовка металла
Ворота необходимо обезжирить. Краска прослужит дольше, если этому этапу нужно уделить внимание. В зависимости от изначального и последующего покрытия используется растворитель 646, антисиликон либо любой другой. Дальше наносится грунтовка по металлу в полтора слоя. Это нужно для того, чтобы выровнять цвет выгоревшей краски с местами зачистки, а также для улучшения адгезии с краской. В полслоя покрывается сразу по невысохшему первому с добавление незначительной доли растворителя.
Покраска
Когда загрунтованная поверхность высохнет, наносится базовый слой краски, разбавленной растворителем, указанным в инструкции. Через 3 часа в теплую погоду можно наносить основной слой краски. Для ускорения процесса высыхания и если необходим еще один слой, можно добавить специальные отвердители, но выполнять покраску нужно быстро при помощи компрессора и пульверизатора.
Закрепление
Через некоторое время (два-три дня), когда поверхность ворот высохнет, нужно нанести слой гидрофобизатора, который будет защищать краску от выгорания, солей и дождевой воды.
